BMW R1300GS Adventure 2025
•3리뷰 평점
3.94
3.94
Wheels & Meets - 구마
주행 성능
4
1GS ADV이라는 바이크에서 가속감 조향감 승차감은 이미 전모델 의 명성이 대단하니 건너뛰겠습니다.(우주명차잖아요~)
이번 모델의 최대 변화는 ASA죠~자동변속입니다. 클러치 레버자체가 없어졌어요. 일단 저의 개인적인 느낌은 변속 타이밍이 조금은 빠르다!! 입니다아직 적응중이라 그런지 몰라도 RPM을 쪼금 더써도 될것같은데 기어를 올려버리는…다이나믹모드로 하면 쪼금더쓰긴 하지만 그래도 빠르더라구요~적응과 개인의 취향의 문제인것 같습니다.수동만 타다보니 그런거봐요.
브레이킹
52서스펜션과 브레이크의 조합이 아주좋아요.
급정지시 노즈다운도 잘 억제되면서 촤~~악 가라앉아요~
엔진 특성
3.50다른건 다 좋지만 공회전시 한번식 퇴는 현상이있는데…센터에서는 괜찮디고하네요ㅡㅡ
내구성과 신뢰도
32ASA관련 리콜을 벌써 한번 했습니다.
그리고 악세사리 부품 수급이 너무 늦어요.
디자인
3.50옆모습은 아직 적응중이네요ㅋㅋㅋ(제빙기ㅋㅋ)
하지만 위에서 봤을때는 정말 와~~~~소리가 절로 나옴니다.
마감 품질
4.52엔진헤드쪽에 실란트 삐져나온거 빼면 완벽했어요.
편의 장비
51수납공간 너무 충분하고 (삼박스,프레임백,탱크백,사이드백 순정품)시트는 메모리폼이 들어있는것 같았어요~
유지보수 비용
31순정 악세사리가격이 너무 사악합니다ㅠㅜ진짜 너무 사악해요~만약 하신다면 삼박스만 하시고 프레임백,탱크백,사이드 그릴백은 알리발 추천입니다~퀄리티 괜찮아요!!
가격대비 가치
42기본가격이 너무 높아 보험 등록비 악세사리 등등 부대비용까지하면 거의 5000만원을 육박하니ㅠㅜ 하지만 만족도는 좋습니다(하차감,신차효과)
이 바이크의 최대 단점
0자동으로 다닌다면 편하다 못해 지루할수도 있습니다.
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32
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