HONDA CB500X 2023

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숨쉰채발견
리뷰 평점
4.89
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Wheels & Meets - 숨쉰채발견
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주행 성능

5
1
멀티퍼포즈 특성상 다른 장르보다 시트고 높음 830mm 22년식 부터 프론트 도립식 쇼바로 바뀌어서 사실상 온로드 성향이 좀더 강함

브레이킹

5
0
22년식 부터 프론트 더블디스크로 변경되어서 내가 생각한 만큼 잘 서줍니다

엔진 특성

5
0
멀티퍼포즈 특성에 맞게 초중반 토크 위주의 2기통 엔진 순정 배기음도 생각보다 고동감있고 펀치감 좀 있습니다

내구성과 신뢰도

5
0
500엔진은 사골이라고 할정도로 세대를 거듭할수록 엔진세팅을 다르게 하고 보완해 나가면서 완성도를 높인 엔진입니다 고질병이 없고 내구성은 클러치디스크 마저도 수명이 길어서 사실상 엔진 분해해볼 기회조차 없는 엔진입니다

디자인

4
0
디자인은 개인마다 호불호가 있어서 1점 뺐습니다만 컬러선택이 좀더 다양했으면 하는 다음이네요

마감 품질

5
0
어느부분 하나 허술하거나 미흡한점이 없습니다 오래전부터 나오던 모델이라 세대를 거듭하면서 다듬어서 더욱더 완성도가 높아졌습니다

편의 장비

5
0
혼다 공식홈페이지 설명에도 없는데 속도60이상 에서 급브레이크 조작시 비상등 자동점멸 됩니다

유지보수 비용

5
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23년 3월 신차 출고 약 2년 동안 1.9만키로 운행 엔진오일2.5리터 (필터 교체시 2.7리터) 지크 m7 엔진오일 자가 교체 1리터당 4천원 엔진오일 필터 1.5만원 리어타이어 교체 (공임포함17만원) 에어필터는 아직 교체 안해봤어요

가격대비 가치

5
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신차가격 기준 1천만원 아래로 모토캠핑 장거리 편한 바이크는 솔직히 CB500x 말고는 없습니다

이 바이크의 최대 단점

1
CB500x 는 TCS 없습니다 하지만 NX500x 는 TFT 계기판 + TCS 추가 CB500x 888만원 NX500x 918만원 30만원 차이이니 NX500x 도 좋은 선택지라고 할수 있습니다
2∙14
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모델명

CB500X

장르

스포츠&투어러

치수 & 중량

길이(mm)

2155

폭(mm)

830

높이(mm)

1410

최저 지상고(mm)

180

시트 높이(mm)

830

무게(kg)

199

건조 중량(kg)

-

최소 회전 반경(m)

-

탑승 정원

2

섀시 지오메트리

휠베이스(mm)

1445

프레임 형식

스틸 다이아몬드

캐스터 각도

27.5

트레일(mm)

108

서스펜션

프론트 서스펜션 유형

텔레스코픽 포크

리어 서스펜션 유형

스윙암 타입

프론트 서스펜션 스트로크(mm)

-

리어 서스펜션 스트로크(mm)

-

리어 서스펜션 수

1

프론트 포크 타입

도립 포크

프론트 포크 직경(φ)

-

프론트 휠 트래블(mm)

-

리어 휠 트래블(mm)

-

브레이크

브레이크 오일 적합 표준

DOT 4

프론트 브레이크 유형

유압식 디스크

리어 브레이크 유형

유압식 디스크

휠 & 타이어

프론트 타이어 사이즈

110/80R19

프론트 타이어 구조

방사형

프론트 타이어 하중 지수

59

프론트 타이어 속도 기호

H

프론트 타이어 유형

튜브리스

리어 타이어 사이즈

160/60R17

리어 타이어 구조

방사형

리어 타이어 하중 지수

69

리어 타이어 속도 기호

H

리어 타이어 유형

튜브리스

연료 & 오일

항속 시 연비(km/ℓ)

27.8

실 주행 시 연비(km/ℓ)

-

탱크 용량(ℓ)

17.5

탱크 예비 용량(ℓ)

-

탱크 총 용량(ℓ)

17.5

엔진 & 파워트레인

엔진 유형

4행정

실린더 수

2

실린더 배열

병렬(직렬)

냉각 방식

수냉

배기량(cc)

471

캠 밸브 구동

DOHC

실린더 당 밸브 수

4

실린더 뱅크 각도(°)

-

보어(mm)

67

스트로크(mm)

66.8

압축비(:1)

10.7

최고 출력(kW)

35

최고 출력(PS)

47.6

최고 출력 (RPM)

8600

최고 출력(HP)

-

최고 출력(램 에어 kW)

-

최고 출력(램 에어 PS)

-

최고 출력(램 에어 RPM)

-

최대 토크(N・m)

43

최대 토크(RPM)

6500

연료 공급 방식

인젝션

엔진 스타트 방식

셀프스타터식

스파크 플러그

풀 트랜지스터식

스파크 플러그 유형

CPR8EA-9

스파크 플러그 수

2

배터리 유형

YTZ8V

배터리 용량

12V-7.4Ah

엔진 윤활 방식

Wet Sump

엔진 오일 총 용량(ℓ)

3.2

엔진 오일 교체 용량(ℓ)

2.5

엔진 오일 필터 용량(ℓ)

2.7

추천 엔진 오일(SAE 점도)

10W-30

드레인 볼트 직경(mm)

-

클러치 유형

습식・다판

변속기

리턴식・6단 변속

변속기 조작 방식

풋 시프트

파워 트랜스미션

체인

드라이브 벨트 톱니 수

-

프론트 기어 톱니 수

-

리어 기어 톱니 수

-

체인 크기

-

체인 링크 수

-

아이들링 스탑 장착

-

시프트 어시스트 장착

-

백 토크 리미터 장착

-

가변 밸브 장착

-

가변 흡기 덕트 장착

-

실린더 비활성화 장착

-

등화류 & 전장품

상향 헤드라이트 유형

LED

상향 헤드라이트 출력

-

하향 헤드라이트 유형

-

하향 헤드라이트 출력

-

테일라이트 유형

LED

테일라이트 출력(제동/미등)

-

전자 제어 서스펜션 장착

-

블루투스 장착

-

DC 소켓 장착

-

가변 스크린 장착

-

계기 & 표시장치

속도 표시 유형

디지털

기어 위치 표시

true

연료 표시

true

RPM 표시

true

시계 표시

true

트윈 트립 표시

true

안전 & 편의 사양

비상등 장착

true

ABS 장착

true

슬리퍼 클러치 장착

-

도난 방지 장치 장착

-

센터 스탠드 장착

-

드라이브 모드 장착

-

트랙션 컨트롤 장착

true

USB 포트 장착

-

비상 제동 표시등 장착

-

주차 브레이크 장착

-

전후 연동식 브레이크 장착

-

그립 히터 장착

-

시트 히터 장착

-

수납 & 기타 부가기능

캐리어 장착

-

스피커 장착

-

오디오 장착

-

사이드 박스 장착

-

리어 박스 장착

-

시트 하단 수납공간 장착

-