HONDA CT125 HUNTER Cub 2024

•1
깜둥이빨갱이
리뷰 평점
3.94
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Wheels & Meets - 깜둥이빨갱이
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주행 성능

4
0
원동기에서 주행 성능을 바라면 안되긴하는데 4단에서 너무 힘이 많이 빠짐. 저단은 꽤 괜찮아서, 1단 풀쓰로틀은 시내 스타트 깡패임. 흐름 따라가는데에 큰 문제는 없음. 종합 4점

브레이킹

3
0
전륜 ABS 달려있다는데 공도에서 터진적이 없음. 잘 미끌림. 오프로드 달리시는분들은 꽤 터진다고 함.

엔진 특성

3
0
원동기 소리 + 고질병 딱따구리

내구성과 신뢰도

4.5
0
고질병 딱따구리 소리만 빼면 커브라서 엔진에는 큰 문제는 없는 듯 함, 4.5점. 슈퍼커브는 요새 문제가 좀 많은 듯 한데 헌터커브는 큰 문제가 보고되지 않는 듯 함

디자인

5
0
개인적인 취향이지만 원동기 중에서 디자인은 스바르트필렌과 공동 1위

마감 품질

4.5
0
꽤 괜찮은 듯 함.

편의 장비

3
1
기어단수 표시 없음 (에프터마켓 달아야함) 연비 확인 불가 (직접 계산해야함, 계기판엔 주행거리와 TRIP만 표시됨) 스마트키 X (C125는 스마트키) 커브류 특징인 수납공간 부재 종합 3점

유지보수 비용

5
0
커브라서 모든것이 쌈. 체인 만육천원 오일 정품넣어도 만원근처, 연비 40~50대. 거의 동네 자전거수준임

가격대비 가치

3.5
0
125cc 라인업 근처에서 가격은 괜찮은 듯 함. 원래 비교군은 같은 400만원대 pcx인데, 커브라는 타이틀이 달려있어서 110cc 슈퍼커브랑 계속 비교가 됨. 알게모르게 사람 심리상 "그 돈으로 커브산다"가 생기게 됨. 또한 커브류는 꾸미는것마저도 가격으로 봐야하는데, 순정이랍시고 나온 파츠들이 슈퍼커브에 비해 굉장히 비쌈. 종합적으로 2점. 허나 서스펜션이 원동기 레벨에서 보기 힘든 수준으로 좋아서 3.5점

이 바이크의 최대 단점

0
1. 차 값이 비싸서 고민하게 됨 2. 사고 보니 파츠들도 비싸서 또 고민하게 됨 3. 생각보다 더 4단 힘이 약해서 오르막 등반에 약함 (많은 사람들이 다시 슈퍼커브로 돌아가는 이유로 보임) 4. 차량을 뒤에서 봤을 때 기준, 짐대 좌측하단에 작은 수납공간이 있는데, 단기통 진동으로 그냥 자기마음대로 열려서 수납공간 내부 물품이 증발함. 아마 많은 분들이 잃어버렸는데 인지못하고 있을수도 있음. 해당 수납공간은 사용안하는 것이 좋은 듯 함
1∙17
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모델명

CT125 HUNTER Cub

장르

네이키드&스트리트

치수 & 중량

길이(mm)

1965

폭(mm)

805

높이(mm)

1085

최저 지상고(mm)

165

시트 높이(mm)

800

무게(kg)

118

건조 중량(kg)

-

최소 회전 반경(m)

2

탑승 정원

2

섀시 지오메트리

휠베이스(mm)

1260

프레임 형식

백본

캐스터 각도

45

트레일(mm)

80

서스펜션

프론트 서스펜션 유형

텔레스코픽 포크

리어 서스펜션 유형

스윙암 타입

프론트 서스펜션 스트로크(mm)

-

리어 서스펜션 스트로크(mm)

-

리어 서스펜션 수

2

프론트 포크 타입

정립 포크

프론트 포크 직경(φ)

-

프론트 휠 트래블(mm)

-

리어 휠 트래블(mm)

-

브레이크

브레이크 오일 적합 표준

DOT 4

프론트 브레이크 유형

유압식 디스크

리어 브레이크 유형

유압식 디스크

휠 & 타이어

프론트 타이어 사이즈

80/90-17

프론트 타이어 구조

바이어스

프론트 타이어 하중 지수

44

프론트 타이어 속도 기호

P

프론트 타이어 유형

튜브 타이어

리어 타이어 사이즈

80/90-17

리어 타이어 구조

바이어스

리어 타이어 하중 지수

50

리어 타이어 속도 기호

P

리어 타이어 유형

튜브 타이어

연료 & 오일

항속 시 연비(km/ℓ)

63

실 주행 시 연비(km/ℓ)

63.7

탱크 용량(ℓ)

5.3

탱크 예비 용량(ℓ)

-

탱크 총 용량(ℓ)

5.3

엔진 & 파워트레인

엔진 유형

4행정

실린더 수

1

실린더 배열

단일 실린더

냉각 방식

공냉

배기량(cc)

123

캠 밸브 구동

OHC(SOHC)

실린더 당 밸브 수

2

실린더 뱅크 각도(°)

-

보어(mm)

50

스트로크(mm)

63.1

압축비(:1)

10

최고 출력(kW)

6.7

최고 출력(PS)

9.1

최고 출력 (RPM)

6250

최고 출력(HP)

-

최고 출력(램 에어 kW)

-

최고 출력(램 에어 PS)

-

최고 출력(램 에어 RPM)

-

최대 토크(N・m)

10.78

최대 토크(RPM)

4750

연료 공급 방식

인젝션

엔진 스타트 방식

셀프 킥 병용식

스파크 플러그

풀 트랜지스터식

스파크 플러그 유형

-

스파크 플러그 수

1

배터리 유형

YTZ5S

배터리 용량

12V-3.5Ah(10HR)

엔진 윤활 방식

Wet Sump

엔진 오일 총 용량(ℓ)

1

엔진 오일 교체 용량(ℓ)

0.8

엔진 오일 필터 용량(ℓ)

0.85

추천 엔진 오일(SAE 점도)

10W-30

드레인 볼트 직경(mm)

-

클러치 유형

습식・다판・원심

변속기

리턴식・4단 변속

변속기 조작 방식

풋 시프트

파워 트랜스미션

체인

드라이브 벨트 톱니 수

-

프론트 기어 톱니 수

14

리어 기어 톱니 수

38

체인 크기

428

체인 링크 수

108

아이들링 스탑 장착

-

시프트 어시스트 장착

-

백 토크 리미터 장착

-

가변 밸브 장착

-

가변 흡기 덕트 장착

-

실린더 비활성화 장착

-

등화류 & 전장품

상향 헤드라이트 유형

LED

상향 헤드라이트 출력

-

하향 헤드라이트 유형

-

하향 헤드라이트 출력

-

테일라이트 유형

LED

테일라이트 출력(제동/미등)

-

전자 제어 서스펜션 장착

-

블루투스 장착

-

DC 소켓 장착

-

가변 스크린 장착

-

계기 & 표시장치

속도 표시 유형

아날로그

기어 위치 표시

-

연료 표시

true

RPM 표시

-

시계 표시

-

트윈 트립 표시

true

안전 & 편의 사양

비상등 장착

-

ABS 장착

true

슬리퍼 클러치 장착

-

도난 방지 장치 장착

-

센터 스탠드 장착

true

드라이브 모드 장착

-

트랙션 컨트롤 장착

-

USB 포트 장착

-

비상 제동 표시등 장착

-

주차 브레이크 장착

-

전후 연동식 브레이크 장착

-

그립 히터 장착

-

시트 히터 장착

-

수납 & 기타 부가기능

캐리어 장착

true

스피커 장착

-

오디오 장착

-

사이드 박스 장착

-

리어 박스 장착

-

시트 하단 수납공간 장착

-